新技術廣泛應用于汽車產業。彎曲模具主要由導向模具和彎曲模具的Z方位移動，彎曲模具由滾柱軸承和導向模具連接。管道彎曲時，只需根據交流伺服電機改變滾動軸承的X軸和Y軸方向。

隨機彎折彎曲技術具備迅速彎折速度的特性，只有少量螺旋彎折連接，管道材料不可依據自定的彎折幾何形狀重裝，特別適用于彎折材料和彎折，使隨機彎折更適合制造車輛彎折部件。

在制造空調、熱水設備等換熱器時，由于空間有限，零彎曲半徑彎曲技術已成功開發。該模具由下模和下模構成。將鋼管插進下模和下模，并在管道中施加內壓P。下模和下模在推力W的影響下相對移動，使鋼管彎曲到零半徑。在鋼管兩側施加壓力，避免彎曲變形部分斷裂F，選擇合適的內壓P，壓力F和模具移動力W，有利于降低鋼管在彎曲成型過程中遇到缺陷的幾率，從而獲得優質彎管。

采用中頻感應部分加熱管彎曲技術加工大直徑厚壁管，在一定程度上是電磁感應部分加熱鋼管。在一定程度上，可通過灑水或冷空氣控制適度的熱變形區域，用導輥支撐和引導，用旋轉臂夾住管道前部。該工藝具有質量高、外觀美觀、彎曲半徑準確、應用范圍廣、工藝簡單、生產效率高、經濟效益顯著等優點。

彎管已廣泛應用于電站、化工等大型管路加工設備。

彎頭用于不同的地方，操作溫度不同，管道必須適應環境，特別是在一些低溫環境下，采取以下保溫措施保護管道。

1.彎管應鋪設保溫層，存放管道頁面及對接焊縫，水壓試驗合格后絕緣接口。

2.冬季施工要采取防凍措施。

3.保溫前，彎曲處的雜物務必清洗干凈

4.保溫管道必須滿足防腐和壓力試驗的需求，土木工程只能在保溫結束后關掉。

彎管的保溫對策還包括維護管路，防止結凍，維持管道的優良特點，提升管路的使用期。